আজারবাইজান গ্রাঁ প্রির মূল রেসের শেষ স্টিন্টে ভার্স্তাপেনের সঙ্গে ধাওয়া-পাল্টা ধাওয়া নিয়ে রাসেল বলেন:
"হ্যাঁ, ম্যাক্সের সঙ্গে আমি সত্যিই এ নিয়ে কথা বলেছি। আমার মনে হয় শেষ স্টিন্টটা আমার স্মৃতিতে সবচেয়ে মজার লড়াই, টায়ারের অনুভূতি ছিল অসাধারণ।
"আমরা প্রতিটি ল্যাপে সর্বস্ব উজাড় করে দিয়েছি, যেন টানা কয়েক ল্যাপ ধরে কোয়ালিফাইংয়ের ফ্লাইং ল্যাপ চালাচ্ছি। এই ট্র্যাকে সবসময় সতর্ক থাকতে হয়, কারণ সুরক্ষা দেয়াল খুব কাছে, বিশেষ করে ক্যাসল অংশ পেরোনোর সময় আমরা যেন সুঁইয়ের ফুটো দিয়ে সুতো গলাচ্ছিলাম।
"শেষ ১০ ল্যাপ সত্যিই খুব, খুব মজার ছিল। এটা আমাকে প্রায় মনে করিয়ে দিল ২০০০-এর দশকের শুরু ও মাঝামাঝি সময়ের চালকদের লড়াই নিয়ে শোনা সেই গল্পগুলোর কথা, যখন প্রতিটি ল্যাপই ছিল কোয়ালিফাইংয়ের মতো তীব্র। হৃৎস্পন্দন বেড়ে যাচ্ছিল, প্রতি ল্যাপে সীমা ছুঁয়ে যাচ্ছিলাম, কৌশলগত ব্যবস্থাপনার কোনো প্রশ্নই ছিল না।
"এ বছর আমরা বহুবার পাওয়ার ইউনিটের এনার্জি ম্যানেজমেন্ট নিয়ে কথা বলেছি, কিন্তু টায়ার ম্যানেজমেন্ট এখনও আছে এবং বহু বছর ধরেই আছে। তবে আজ তাপমাত্রা ও ট্র্যাকের অবস্থা অনুকূলে থাকায় টায়ার নিয়ে কোনো ব্যবস্থাপনার দরকারই হয়নি, আর এটাই এনে দিয়েছে চূড়ান্ত আনন্দ।"